去年以来，旅游消费现象中出了几个新词儿，“反向旅游”“平替旅游”“搭子旅游”之类，都出现在疫后旅游恢复的大致背景下，与经济下行和消费降级有某些关联。将其视为新生事物、新兴趋势，似乎有些简单和为时尚早，较现实之策是尽量以专业视角透过表象看到一些实质。
“旅游搭子”一词，我前段时间才加注意，起初不知其含义，后渐知其大概，是指临时找人搭伙、拼凑、结伴出游。就“搭子”字面来看，似乎也不算正面之词。从一些媒体的反应看，对其加以揭露或提醒类的居多，如有的文章标题“‘旅游搭子”横行，警惕背后陷阱”。那么，怎么理性看待这类事情？
——互联网场景下的新现象。在现实生活中，人们有旅游需求但财务尚不自由，便会想出诸多省钱之法。其中，找人来“拼”一下，合力把事儿办成，就是一种省钱之法。如“拼房”，就是合租住房、共租办公室；“拼车”，或叫“顺风车”，陌生人共租一车出行；“拼球场”，约有打球需求的人共租场地；“拼课”，约有需求的几位学生共享一门课程。“旅游搭子”就是其中之一。按照这类意思去搜索，还会看到“酒吧搭子”“看剧搭子”“健身搭子”等。
现在“搭子”现象之所以这么多，成为有的年轻人消费时尚，主要得益于互联网和移动应用的普及，促成了诸多新消费、新体验、新生活。如果没有互联网的智能匹配系统，寻找拼搭消费的伙伴就不会很快，等找到某人愿来“搭”时，恐怕已是猴年马月、黄花菜都凉了。故而搭子现象的增多，互联网加持是一重要因素。
——折射了现阶段的发展水平。美国人罗宾·蔡斯写过一本《共享经济》，旨在以共享闲置资源而获取报酬，进而做到物尽其用。我国当下的共享单车，就是比较典型的共享形态；当下的“旅游搭子”“拼车”（顺风车）、“拼房”也与此接近。埃瑞克·佛古森《美国人拼车兴衰史》发现，上世纪40年代美国最先出现“拼车”，主因是那时汽车少、能源紧张，到70年代拼车约占汽车行驶量25%，再到该书出版的2010年代，虽进入互联网时代，但拼车比例却下降到12%，主要原因是随着经济更发展、生活更富裕、车辆拥有更普遍了。据欧美澳等国出游数据显示，自助游、自驾游已占绝大多数，参团出游占比明显缩小。即使经济不宽裕的年轻人，也很少有“搭子旅游”现象，而是大多乘坐便宜的火车+骑行或背包旅游，选择下榻廉价的青年旅社，主要是这些国家经济越是发达，人们就越在意个人隐私和独立空间。因此，当下我国出现的“旅游搭子”，与现阶段经济社会发展水平密切相关。
——年轻人喜欢尝新创新。自古以来，不同年龄阶段的人在生活理念、行为方式上存在“代沟”，年轻一代是初生牛犊，大多敢闯敢试。回望百多年前的新文化运动，身处其中的年轻人也颇多惊世骇俗之举，后来在民族危亡之际发挥了中流砥柱作用。
当下“搭子旅游”的现象，就是当代年轻人打破世俗之举，在通往“诗与远方”的道路上，不但能够分摊旅游花费，或许还能邂逅朋友、结交友情，即使遭遇磕磕碰碰、被坑受骗也不全是坏事，年轻人只有经历风雨才能见到彩虹，只有多一些闯荡和探索，才能加快理解社会和人生。
——反映了旅游乃生活之必需。外出旅游需要一定经济条件，即使“特种兵式”“低价团”也要花钱。改革开放之初，很多人尚未温饱，出门旅游者甚少，自然没有“旅游搭子”。我1988年春去敦煌，车上遇到一位欧洲青年，说因一向仰慕东方文化，便利用假期独自到中国旅游；当时不以为然，若是放到今天我国发展水平下，我或许更能理解和赞赏他的行为。
“旅游搭子”的现象，就是在人们生活有较大改善、但尚未充分富足情况下，对旅游必需性的一种变通性诠释。在我国每年国内旅游60亿人次、出国出境旅游1.55亿人次的海量旅游规模中，“搭子旅游”仅是几朵浪花而已。
