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随着新冠疫苗接种以及开放举措的有序展开,欧洲航空公司逐渐看到隧道尽头的曙光。即将到来的旅游季,美洲和欧洲各国国内市场将是主力,亚洲市场还处于待定状态。

问号

曾被遗弃的国内航线获得“重生”

《经济学人》西班牙版报道,5月9日,西班牙正式解禁,已经被困住一年有余的民众终于有机会出行。最近一个月来,航空公司根据各国步调不一的解禁方案谨慎设计“复苏计划”。西班牙国家航空(Iberia)、伏林航空(Vueling)、欧罗巴航空(AirEuropa)、瑞安航空(Ryanair)、瑞士易捷航空(Easyjet)等将主要精力集中在欧洲本土与美洲市场。此前,由于飞机数量不够,一些欧洲国家的国内航线被迫砍掉,现在这些曾被遗弃的航线又获得了“重生”机会。

这个旅游季,欧洲国家预计将迎来国内旅游热潮,航空公司希望运力恢复至2019年同期的七成。比如,在西班牙境内,瑞安航空布局了最广的国内线路,用70条线路把西班牙旅游城市连接在一起。

事实上,整个欧洲航空业都在加紧复苏步伐,除了保持疫情期间原本通行的线路,还额外增加了开往希腊海岛、意大利南部海滩以及克罗地亚一些明星城市(比如,杜布罗夫尼克是热门美剧《权力的游戏》取景地)的航线。

葡萄牙也是热门地点,几乎所有在西班牙运营的航空公司都有飞往该国的航线。法航则从西班牙八个机场飞往阿姆斯特以及巴黎,近期他们还新增了一条飞往西班牙马略卡岛的线路。

西班牙

亚洲市场重启待定

报道指出,美洲是西班牙航空业重要的市场,马德里机场几乎可通往所有拉丁美洲国家。由于美洲国家疫情各不相同,西班牙与该市场的恢复情况还较为复杂。以Iberia为例,该航空公司预计在夏季运营18条拉美航线,先与疫情恢复较好的厄瓜多尔等国重启航线,之后是哥伦比亚、波多黎各,至于委内瑞拉仍处于待定状态。

美国目前为止还未对欧洲打开国门,欧洲已率先抛出橄榄枝,允许美国人进入欧洲境内。航空部门认为7月将是欧美恢复航线的关键时刻。现在欧洲航空公司已经着手筹备两地的往返航线,就Iberia而言,该公司一年以来只维持着纽约和迈阿密的航班,6月1日已将芝加哥航线加入其中。此外,从7月份开始,波士顿和洛杉矶也在Iberia目的地列表中。

针对非洲国家,欧洲保持谨慎,西班牙只恢复了与阿尔及利亚、突尼斯或摩洛哥等国的一些联系。同样的情况也出现在亚洲市场,目前,西班牙恢复了部分中国、日本、韩国航线