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旅游市场再度掀起热潮。河南开封挤到“疯”,趵突泉看不见“泉”,此外随着清明假期的来临,回乡祭祖的人多了起来,高速免费,难免拥堵,而在回乡的途中,有游客惊喜发现,高速路服务区竟然可以旅游!

晚霞

“在大众旅游及后疫情时代下,旅游的需求被进一步激发,特别是自驾游市场迎来了迅猛的发展。服务区作为17万公里国家高速公路网路上重要的服务设施,对满足高质量出行起着非常重要作用,从简单地满足人们休息、餐饮、如厕等基本需求到多种拓展功能叠加的网红打卡地,甚至成为旅游目的地景区,是顺应旅游市场需求的结果。”招商局重庆交通科研设计院有限公司(以下简称“招商交科”)景观建筑设计院院长杨航卓总结道。

公路延伸的“飞地”

4月4日傍晚,清明假期的返乡高峰,沪宁高速公路阳澄湖服务区段迎来超大流量,车流中,许多汽车缓缓驶下高速,有序进入阳澄湖服务区停车休息。阳澄湖服务区是沪宁高速重要的交通节点,也是一个有名的“网红”服务区,吸引众多游客慕名专程打卡体验,平日里日均车流量达到2万辆次。

在这里,既能满足基本的休憩需求,又能欣赏江苏美丽的风景和感受深厚的人文风情。阳澄湖服务区的建筑风格独特,仿佛是一座苏氏园林的微缩版,让人置身于一幅美丽的画卷中。阳澄湖的螃蟹全国闻名,是这里的一大特色美食。在阳澄湖服务区,游客可以品尝到新鲜美味的螃蟹,一边享受美食,一边欣赏美丽的风景,感受那份难得的宁静与惬意。

而像阳澄湖服务区这样的“公路明星”,在去年的第一批交通运输与旅游融合发展十佳案例与典型案例中还有许多,如天空之桥服务区、冷水服务区等。

天空之桥服务区

庐山西海服务区和芳茂山恐龙主题服务区是中国服务区改造和升级的成功案例之一。这些服务区在提供基本服务的同时,注重特色化、主题化,以及智慧化、低碳化的发展。根据相关负责人的介绍,这些服务区的改造和升级带来了显著的成果,吸引了更多的游客和媒体的关注。

庐山西海服务区位于国家5A级景区庐山西海,是永武高速上唯一的一对服务区。它以“生态+业态”建设思路为导向,采用“一屋一品”的方式打造了四种不同风格的特色民宿,满足不同游客的需求。此外,服务区还设有活动中心和会议中心,提供宴会、团建、婚庆、健身等多种功能,为游客提供全方位的服务。为了更好地利用湖面资源,服务区还规划了重建旅游码头,使游客能够直接从服务区前往景区,方便快捷。

芳茂山恐龙主题服务区将现代科技与商业相融合,创造出独特的服务区体验。服务区主楼的塔楼顶端有一只翼展12米、重达1.5吨的翼龙模型,成为服务区的标志性符号。此外,服务区还设置了VR投影设备,让顾客能够与恐龙进行互动,并拍照留影。在车位和内部经营区的布局上,服务区引入了城市商业体设计理念,保持了整体的连贯性。这种特色化和创新的设计吸引了更多的游客前来体验,使服务区的入区车流量和游客停留时间都有了显著的增长。

近年来,中国的服务区越来越注重特色化和主题化的发展,以提升游客的入区体验。服务区与当地文化和旅游资源相结合,以独特的主题吸引游客的注意。此外,服务区也更加重视场景打造,从建筑、景观到文创产品等多个方面进行全方位的消费场景设计,为游客提供更多选择和更好的消费体验。服务区还注重提升设施的品质,包括新能源充电设施、安全设施和高品质环境空间等,为游客提供更加舒适、安全和环保的旅行环境。同时,服务区也在智慧化和低碳化方面取得了进展,引入智能化系统和移动应用程序,提供更加便捷的服务,同时积极推动绿色低碳改造,响应国家的“双碳”战略。

总的来说,中国的服务区在改造和升级中取得了显著的进展。特色化、主题化、智慧化和低碳化成为服务区发展的重要方向。通过提供独特的体验和便捷的服务,服务区吸引了更多的游客,提升了旅行体验,并为地方经济的发展做出了贡献。

公路“休闲打卡地”怎么做?

随着人们对美好生活的向往和旅游业的快速发展,人们对旅游体验的需求不断提升,传统的服务区功能已经不能满足现代游客的多样化需求。因此,将服务区转变为景区已成为一种新的发展模式,既能提升服务区的经济效益和社会效益,又能满足游客对于独特旅游体验的需求。

近年来,交通运输与旅游融合的成功实践越来越多。例如,中国的交通运输部联合文化和旅游部等多个部门发布了一系列交通运输与旅游融合发展的示范案例,其中包括天空之桥“桥旅融合”服务区、庐山西海旅游度假区服务区和芳茂山恐龙主题服务区 。这些示范案例展示了如何通过创新的设计和运营模式,将服务区打造成为具有吸引力的旅游目的地。

在设计和建设服务区时,需要考虑运营前置思维,综合考虑功能动线设计、文化氛围与商业融合、人性化设计等因素。这可以通过进行详细的前期策划和商业分析来实现,包括客群画像、功能设置、特色主题等。只有在设计阶段进行充分融合,并注重运营的可持续性,才能够实现服务区的成功转型。

除了设计和建设方面,服务区的商业运营也是关键的成功因素之一。有效提升流量、提高商品力、打造符合出行者生活方式的体验场景以及建立专业的商业运营人才队伍都是至关重要的 。此外,持续开展营销活动也是提升旅客体验感和心理认同感的重要手段。制定年度营销计划、加大营销活动与促销活动的联动关系以及精细化运营会员体系都是有效的方法 。

然而,并不是所有服务区都具备打造景区的潜质。对于交旅融合服务区来说,交通流量、资源特色和运营管理都有较高的要求。因此,在选择服务区进行转型时,需要认真评估其潜力和条件。在具体运营过程中,要关注服务能力的提升和旅游服务的功能拓展与消费场景的深入挖掘。提升服务人员的水平,增加高品质、多样化、数字化的服务供给,以及优化旅游服务的功能和消费场景,都可以提升服务区的吸引力和竞争力。

此外,相关方的广泛参与也是成功实现服务区转型的关键。不仅仅是服务区管理运营公司,地方政府、产业链上下游企业和媒体等都应该积极参与,形成合力推动服务区交旅融合的发展。

综上所述,将服务区转变为热门的旅游目的地是一种有前景的发展模式。通过综合考虑设计、建设和运营等方面的因素,可以打造具有吸引力的交旅融合服务区。这不仅可以提升服务区的经济效益和社会效益,还能满足现代游客对于独特旅游体验的需求。在转型过程中,需要进行充分的前期策划和商业分析,注重运营的可持续性。同时,商业运营的成功也是关键因素之一,包括提升流量、打造符合出行者生活方式的体验场景以及开展营销活动。然而,不是所有服务区都具备转型的潜质,需要认真评估其潜力和条件。最后,广泛的相关方参与也是成功实现服务区转型的关键,包括地方政府、产业链上下游企业和媒体等。通过综合考虑各方面的因素和积极的合作,我们可以将服务区转变为热门的旅游目的地,为游客提供独特而令人难忘的旅游体验。