近日，谷歌特拉一個反壟斷官司，美國政府正式逮捕谷歌剝奪其在在線搜索和廣告領域的主導地位。顯示，不僅如此，用戶甚至不需要點進網站，內容會直接在框內顯示，對於谷歌的競爭對手而言，如果想要排在前面，只有唯一的一種方式，那就是：支付廣告費用，只是十分之一不合理的壟斷行為。
很早之前，谷歌的批評者和競爭對手都發出了警告，谷歌在不斷將用戶引導至自己的服務和產品，這給旅遊業等無數行業帶來威脅，如果與谷歌競爭，就不得不向自己最大的競爭對手支付廣告費用，這就是目前谷歌的現狀。
谷歌的引進之路
2008年，Google就開始計劃收購雅虎，但被美國反壟斷監督機構阻止，沒有成功，但進一步擴大，如此，谷歌還是收購了互聯網廣告服務公司DoubleClick，在廣告領域獲得了極大的增長，為之後的在旅遊領域行業的霸主地位做了鋪墊。
2010年時，Google的營收現在只有1/6，2010年7月時以7億美元收購了ITA Software，這是一家為Hotwire、Orbitz等線上公司提供航班搜尋服務的公司，這家公司雖然規模龐大極小，但卻對線上旅遊市場中起著至關重要的作用，為谷歌的航班搜尋提供了巨大的支持。 ，就會減少消費者的選擇，如果任憑其發展，谷歌最終將掌控整個市場，在這樣的情況下美國政府仍然通過了這筆收購。
最開始的時候，Google也同樣只是使用航班追蹤工具初步涉及涉足，提供簡單的航班搜尋功能，與其他旅遊網站連接。 10 月，Google開始收購ITA 後不久，Expedia 時任執行長Dara Khosrowshahi 就表示，「網路搜尋分區Google和航班搜尋技術公司ITA 的結合，讓旅客和整個旅遊線上產業表示擔憂，消費者理應得到公開”信息透明，在線旅遊企業的優劣應該由消費者而不是搜索引擎來選擇。”
在Expedia文中的埃米爾·馬丁塞克表示，他最擔心的是谷歌推出新產品和新服務，打壓其他非付費的航班搜尋結果排名。就推出了航班，無論用戶何時何地搜尋航班，航班的結果都會在中央。
美國38州跨黨派告谷歌違反壟斷法
2020年12月18日，美國包括38個州的電子和納稅義務同時起訴谷歌違反壟斷法，這可以媲美1998年對微軟的官司。消費者和小型企業別無選擇。廣告領域的壟斷地位，這直接導致了包括旅遊業在內的許多行業無法處於公平的環境下競爭。
訴訟中，Google反駁：這是消費者面臨的結果。訴訟對消費者沒有任何好處，會使消費者的支出上升。
這次反壟斷訴訟對專家有什麼幫助？
網路已經滲透到人們生活的方方面面，各行各業不依靠網路幾乎無法生存，產業也同樣如此，在許多谷歌壟斷的時代裡，小型企業的生存會相對比較困難，這次反壟斷措施無論如何都會得到改善全線上旅遊環境，創造一個公開透明的環境，保持競爭活力，激發更多創造力，讓各企業發揮所長。
而這次反壟斷訴訟也是車站轉型的好時機，在打破谷歌的壟斷時，車站在線上會有更多的競爭機會，雖然這次取消訴訟案件結束還有一段時間，但也必須提前做好準備，俗話說，機會是爭取有準備的人，如果不提前最好準備，就算有機遇，也無法將其把握住。 、人工智慧和大數據等科技，一個介面即可完成客戶的查票、預約、出票、資訊輸入和數據統計等操作，在不同的系統上也可以完美運行，使用手機就可以隨時隨地調用客戶的訂單狀態，必然受到辦公室的限制，AI人工智慧會根據客戶的需求與喜好，細分客戶可能喜歡的產品。
這次針對谷歌的反壟斷訴訟是相當嚴重的一次，不僅是美國，在歐洲也有針對谷歌的訴訟，即使這次訴訟谷歌勝訴，也一定需要進行一些讓步，更何況谷歌勝訴的希望渺茫，谷歌的反駁簡單只是決定妥協的程度，這對大多數車站來說都是一個機會，條件和，從線下轉至線上，所有車站也必須經歷。
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