隨著新冠疫苗接種以及開放進程的展開，歐洲邊境逐漸看到隧道盡頭的曙光。
曾被廢棄的國內航線獲得“重生”
《經濟學人》西班牙版報道，5月9日，西班牙正式解禁，已經被困住一年的民眾終於有機會出行近一個月來，地方政府根據各地步調不一的解禁方案嚴格設計「復甦計畫」。捷航空（Easyjet）等將主要精力集中在歐洲本土與美洲市場。
這一季，歐洲國家預計將迎來令人興奮的旅遊熱潮，邊境希望運力至恢復2019年同期的七成例如，在西班牙境內，瑞安航空佈局了最廣泛的國內線路，用70條線路將西班牙旅遊城市連接在一起。
事實上，整個歐洲航空業都在加緊復甦週期，除了保持疫情期間不知通行的線路，還額外增加了開向希臘海島、意大利南部海灘以及預示一些明星城市（比如，杜布羅夫尼克是熱門美劇） 《權力的遊戲》取景地）的航線。
葡萄牙也是熱門地點，幾乎所有在西班牙營運的航空公司都有舊金山該國的航線法國航空則從西班牙八個機場車站阿姆斯特以及巴黎出發，近期他們也新增了一條西班牙馬略卡機場的路線。
亞洲市場重啟待定
報告指出，美洲是西班牙航空業重要的市場，馬德里機場幾乎可通往所有拉丁美洲國家。航空公司預計在夏季營運18條拉美航線，先與疫情恢復較好的厄瓜多等國家重啟航線，之後是哥倫比亞、波多黎各，至於目前仍處於待定狀態。
美國目前對歐洲的狀況已打開國門，歐洲已首次捐贈橄欖枝，允許美國人進入歐洲境內航空部門認為7月將是歐美恢復航線的關鍵時刻。已將芝加哥航線加入其中。
針對非洲國家，歐洲保持牛奶，西班牙只恢復了與阿爾及利亞、突尼斯或摩洛哥等國家的一些聯繫。目前，西班牙恢復了部分中國、日本、韓國航線。
