随着新冠疫苗接种以及开放进程的展开，欧洲边境逐渐看到隧道尽头的曙光。即将到来的旅游季，美洲和欧洲各国市场将是主力，亚洲市场仍处于待定状态。
曾被废弃的国内航线获得“重生”
《经济学人》西班牙版报道，5月9日，西班牙正式解禁，已经被困住一年的民众终于有机会出行近一个月来，地方政府根据各地步调不一的解禁方案严格设计“复苏计划”。西班牙国家航空（Iberia）、伏林航空（Vueling）、欧罗巴航空（AirEuropa）、瑞安航空（Ryanair）、瑞士易捷航空（Easyjet）等将主要精力集中在欧洲本土与美洲市场。 阿联酋，由于飞机数量不足，一些欧洲国家的国内航线被迫砍掉，现在这些曾被废弃的航线又获得了“重生”机会。
这一季，欧洲国家预计将迎来激动人心的旅游热潮，边境希望运力至恢复2019年同期的七成比如，在西班牙境内，瑞安航空布局了最广泛的国内线路，用70条线路将西班牙旅游城市连接在一起。
事实上，整个欧洲航空业都在加紧复苏周期，除了保持疫情期间不知通行的线路，还额外增加了开往希腊海岛、意大利南部海滩以及预示一些明星城市（比如，杜布罗夫尼克是热门美剧） 《权力的游戏》取景地）的航线。
葡萄牙也是热门地点，几乎所有在西班牙运营的航空公司都有旧金山该国的航线法航则从西班牙八个机场车站阿姆斯特以及巴黎出发，近期他们还新增了一条西班牙马略卡机场的线路。
亚洲市场重启待定
报道指出，美洲是西班牙航空业重要的市场，马德里机场几乎可通往所有拉丁美洲国家。由于美洲国家疫情各不相同，西班牙与该市场的恢复情况还较为复杂。以伊比利亚为例，该航空公司预计在夏季运营18条拉美航线，先与疫情恢复较好的厄瓜多尔等国家重启航线，之后是哥伦比亚、波多黎各，至于目前仍处于待定状态。
美国目前对欧洲的状况已打开国门，欧洲已首次捐赠橄榄枝，允许美国人进入欧洲境内航空部门认为7月将是欧美恢复航线的关键时刻。现在欧洲边境已经着手筹建两地的往返航线，就伊比利亚方面，该公司一年来只维持着纽约和迈阿密的航班，6月1日日已将芝加哥航线加入其中。此外，从 7 月份开始，波士顿和洛杉矶也属于伊比利亚列表目的地中。
针对非洲国家，欧洲保持牛奶，西班牙只恢复了与阿尔及利亚、突尼斯或摩洛哥等国家的一些联系。同样的情况也出现在亚洲市场，目前，西班牙恢复了部分中国、日本、韩国航线。
